Les màquines de conformació de rodets de correa suporten càrregues contínues, fricció i impactes durant el conformat en fred continu. L'elecció dels materials afecta directament la força, la resistència al desgast, l'estabilitat i la vida útil de l'equip. Una combinació raonable de materials per a diferents components pot satisfer els requisits de rendiment mecànic alhora que té en compte la maquinabilitat i l'economia, posant les bases per a un funcionament fiable a llarg termini-.
La consideració principal per als materials dels components estructurals principals és la resistència i la rigidesa. El marc, la base, les bigues de suport i altres marcs-de càrrega solen estar fets d'acer estructural al carboni d'alta-qualitat o d'acer d'alta-aliatge de baixa-aliatge. Aquests acers posseeixen una bona resistència a la tracció, a la compressió i a la flexió, mantenint l'estabilitat de la forma sota operacions d'alta-velocitat i impactes de rodatge, reduint la deformació i la vibració. Per garantir la qualitat de la soldadura i el processament, l'acer seleccionat ha de tenir una bona soldabilitat i mecanització, i s'ha de realitzar un recuit-de alleujament de tensió quan sigui necessari per eliminar la tensió residual del procés de conformació.
Els corrons són els components bàsics del procés de conformació i els seus materials han de tenir una duresa elevada i una tenacitat suficient. Els corrons solen estar fets d'acer d'aliatge de molibdè d'alt-crom-o acer d'eines endurit. Aquests materials, després del tractament tèrmic, aconsegueixen una capa endurida profundament amb una duresa superficial suficient per resistir l'extrusió repetida i el desgast per lliscament de la cinta metàl·lica, alhora que mantenen la duresa del nucli per evitar fractures fràgils sota càrregues d'impacte. Per a aplicacions amb perfils de conformació complexos o grans mides de lots, es poden utilitzar processos d'enfortiment de superfícies per millorar encara més la resistència al desgast i allargar els cicles de substitució dels corrons.
Els materials utilitzats per a la transmissió i els components-de càrrega prioritzen la resistència a la fatiga i la resistència al desgast. Els cargols, els engranatges, les rodes dentades i les carcasses dels coixinets estan fets d'acer estructural d'aliatge temperat, assegurant una resistència i una tenacitat suficients alhora que retarden l'inici de les esquerdes per fatiga sota càrregues cícliques. Les superfícies dels engranatges es poden cementar o nitrurar per millorar la resistència al desgast i les capacitats d'anti-compliment. Els coixinets es seleccionen utilitzant acer de rodaments de graus adequats en funció de la càrrega i la velocitat per garantir una rotació precisa i una fricció baixa durant l'operació a gran-velocitat.
Les connexions mòbils, com ara rails de guia, corredisses i mecanismes de subjecció, solen estar fetes de ferro colat-resistent al desgast o acer cromat-dur. El ferro colat posseeix una excel·lent absorció de cops i mecanització, el que el fa adequat per a la fabricació de bases que suporten el lliscament alternatiu. El cromat dur millora significativament la duresa de la superfície i la resistència a la corrosió, reduint el desgast i l'òxid causats per la pols i la humitat.
Les estructures auxiliars, com ara cobertes protectores, plataformes de manteniment i connectors, estan fetes principalment d'acer al carboni normal o perfils lleugers, equilibrant la força i el cost de fabricació. Estan recoberts amb pintura anticorrosió per suportar la humitat i la contaminació de l'entorn del taller. La carcassa de l'armari elèctric i els suports interns estan fets de xapa d'acer-laminada en fred amb un recobriment aïllant i anticorrosió-, protegint els components dels danys mecànics i evitant les interferències electromagnètiques i la corrosió per humitat.